Jernbaneverket skjerper rutiner ved uvær

Det melder Adresseavisen.

9. februar i fjor ble seks personer lettere skadd da et NSB-tog kolliderte med endesperren i et spor på Trondheim sentralstasjon. Statens havarikommisjon konkluderte senere med at glatte skinner var årsaken til ulykken.

Hendelsen skjedde kort tid etter uværet «Ole», som førte til at sjøvann blåste inn på stasjonsområdet og det ble dannet et belegg på skinnene.

Jernbaneverket hadde på dette tidspunktet ikke et tilstrekkelig system for å avdekke glatte skinner, ifølge Havarikommisjonen, som anbefalte Jernbaneverket å gjennomgå sin instruks for tiltak ved ugunstige værsituasjoner.

Jernbanetilsynet fulgte opp rapporten og har bedt Jernbaneverket blant annet komme med en fremdriftsplan for den varslede endringen av instruksen.

I sitt svar gjør Jernbaneverket det klart at de har besluttet å oppdatere den nasjonale instruksen. Det skal også etableres en felles logg for værvakt og administrasjonsvaktens beslutninger.