PLUSS Inngikk prosjekteringskontrakt for strømledningsbytte på Follobanen – har ikke bestemt om den skal byttes
PLUSS Utbyggingen av problemprosjektet startet i 2019 – i vår ble stans og ny trasé presentert som et alternativ
PLUSS Sporendring i jernbanesektoren – vil bruke nesten 170 milliarder på drift, vedlikehold og fornyelse
PLUSS Fikk ikke Blixtunnelen så tett som de ville – da ble AGJV og Bane Nor enig om en alternativ løsning
PLUSS To Follobane-granskinger skal se på mye av det samme – Bane Nor vil ikke si hvor mye deres koster