– Trenger en revitalisering av BA-Nettverket

– Etter diverse reformer, omstruktureringer og en endeløs pandemi ser jeg og flere sentrale deltagere fra entreprenørsiden det som avgjørende at nettverket nå får en solid og revitaliserende vitamin-innsprøytning, sier Hokstad i en pressemelding.

Hokstad mener pandemien ført til to signifikante endringer for BA-Nettverket.

– For det første måtte alle fysiske treff opphøre. Treff som samlet entreprenør, rådgiver, byggherre og leverandør i samme rom, utenfor respektive prosjekter, for å diskutere og løse sine utfordringer i fellesskap. Samtidig fikk de travle byggherrer Statens vegvesen, Nye Veier og Bane Nor brått bedre tid til å engasjere seg i nettverket, delta i arbeidsmøter og samarbeide i konkrete prosjekter. Det har vært vanskeligere enn jeg ante å gjennomføre selv små løft. Så kom kommunereform, omorganisering av Statens vegvesen, etablering av Nye veier, oppsplitting av byggherrerollen og en rekke nye teknologier på toppen. Til alt overmål skulle gamle, trygge og enkle SOSI bli moderne og benytte GML som format. For å møte alt dette tror jeg det er viktig at vi nå tenker oss nøye om og revitaliserer nettverksarbeidet. Vi trenger å dele erfaringer fra prosjekter, utfordringer og kunnskap, og bygge tillit. Ikke minst må vi se på hva som er viktig for oss alle som næring og hvordan vi sammen skal kunne nå de mål vi setter oss, sier Hokstad videre.

Med en revitalisering ønsker hun å etablere BA-Nettverket som en lærerik og ufarlig arena for fremme av bedre samspill, og en omforent strømlinjeformet dataflyt samt en større forståelse mellom de respektive aktørene.

– Det kan for eksempel være smart å få en større forståelse for krav i kontraktene og komme opp med forslag til løsninger på byggherrenes behov i felleskap, før de dukker opp som overraskelser i ymse kontrakter, sier daglig leder Per Christian Heines i Zenith Survey i meldingen.

– Jeg ønsker meg en arena som jobber for enhetlige krav, slik at kontraktene ikke spriker i alle retninger. Det vil også være umulig å programmere løsninger hvis det er ulike krav som stilles fra prosjekt til prosjekt, og fra oppdragsgiver til oppdragsgiver. Alle lider og forsøker etter beste evne å hangle gjennom jungelen som best de kan. Vi trenger en arena utenom de respektive og forpliktende prosjektene, sier Hokstad.

– Må gjøre seg lekker for dagens unge
For å restarte BA-Nettverket som denne arenaen ønsker hun å etablere en styringsgruppe, noe andre parter også ønsker. Blant viktige medspillere siden etableringen for 19 år siden, finnes flere av landets største entreprenører.

– Spesielt stor betydning har Veidekke, Skanska og NCC hatt. Entreprenører som har vært med fra starten og kjenner BA-Nettverkets historie, sier Hokstad.

– Tilbake i 2003 var situasjonen at alle aktørene satt på hver sin tue og jobbet med sitt. Uten særlig samspill eller tverrfaglig samarbeid. Entreprenøren fikk papirtegninger som grunnlag for å bygge, selv om vi allerede da ha hadde maskinstyring på gravemaskinene våre. BA-Nettverket - ved Inger har gjennom sitt arbeid utvilsomt vært en viktig pådriver til at dette nå i 2021, har blitt mye bedre. I all hovedsak får vi georefererte digitale modeller som arbeidsgrunnlag. Vi har dog fremdeles mye å lære av hverandre. Ved å sette søkelyset på nettverksbygging og tverrfaglig samspill mellom alle aktørene, vil BA-Nettverket fortsatt kunne spille en viktig rolle i de neste årene, sier Hallvard Holth i meldingen. Han er avdelingsleder og stikningssjef i Veidekke Infrastruktur, som har vært en bidragsyter i nettverket helt fra oppstarten av.

– Samstemte
Å gi nettverket en etterlengtet vitamininnsprøyting var blant temaene som ble diskutert i et møte nylig. Møtet var initiert av seks entreprenører. I tillegg til Skanska, Veidekke og NCC deltok også AF Gruppen, Implenia og Hæhres Zenith Survey.

– Vi som har tatt initiativ til en revitalisering er alle stikningssjefer, med ansvar for at det som bygges plasseres på korrekt sted og dokumenteres. I et samferdselsprosjekt starter vi mange steder, med mange fag samtidig. Uten oss hadde ingen ting passet sammen når anleggene står ferdig. Vi er av den grunn rimelig samstemte i at vi ønsker å revitalisere og benytte BA-Nettverket mer aktivt. Både for å knytte tettere kontakt med byggherrer, leverandører og konsulenter, og for å få en dypere forståelse av hverandres behov, sier Ole Alexander Vanebo, stikningssjef i Implenia, i pressemeldingen.

Thor Sigurd Thorsen i Utbyggingsavdelingen Statens vegvesen sier i meldingen at nettverket har vært den viktigste samarbeidsarenaen i utviklingen av modellbasert prosjektgjennomføring for og i Statens vegvesen.

– Inger Hokstad har bidratt til flere viktige teknologiske løft for infrastrukturprosjekter, og nettverket fungerer både som møteplass, informasjonskanal og læringsportal. De siste årene har fokuset til BA-Nettverket vært på standardisering med tanke på dataleveranser, noe som har vært svært nyttig for videreutviklingen av modellbasert prosjektgjennomføring i Statens vegvesen. I prosjektet VU-053 Modellbaserte vegprosjekter benyttes UML-modellering til å klassifisere, organisere og modellere innhold i NY utgave av V770. Slik at krav og definisjoner kan overføres enklere til programvare. Vi gleder oss til fortsettelsen, sier Thorsen i meldingen.

Selv har Hokstad nettopp fylt 65 og ser for seg at den nye toårsperioden, som nettopp ble blåst i gang, blir hennes siste for å jobbe med åpne standarder og omforente prosesser.

– I løpet av 19 år har vi greid å bygge en god kultur og et stort nettverk. Mitt ønske er at dette nettverket lever videre etter meg. Da må flere føle en tilhørighet til BA-Nettverket og føle et kjennskap til de virksomhetene og flotte enkeltpersoner det består av. For å få til det tror jeg vi må tilbake til mottoet vi har hatt helt fra starten: «Kunnskap skaper muligheter. Kjennskap skaper tillit», sier Hokstad.