Rejlers skal dokumentere høyspentanlegg på jernbanen

Rejlers fusjonerte med KANtech, som er et jernbaneteknisk rådgivingsselskap, for et drøyt år siden. Nå har de sikret seg flere jernbaneprosjekter. Svenske eksperter skal tråkke opp over 500 kilometer med jernbane på Østlandet, for å sikre at høyspentanleggene langs sporet er riktig og godt nok dokumentert.

– Vi må ut på befaring når vi skal gjøre denne jobben. Vi må se selv, og sammenligne med eksisterende data, sier Martin Algrøy, som leder KANtech part of Rejlers, i en pressemelding.

Anbudet gjelder for hele Gjøvikbanen, hele Østfoldbanen, samt deler av Kongsvingerbanen.

– Dette arbeidet er nødvendig for å effektivisere driften og vedlikeholdet av jernbanelinjene. Med bedre oversikt kan man finne og reparere feil raskere, sier Algrøy.

– Det er viktig for Bane Nor at dokumentasjonen på anleggene er korrekt, og at det stemmer med det virkelige anlegget ute. Det er også et forskriftskrav knyttet til dette. Anleggene skal til enhver tid ha dokumentasjon som er á jour, sier prosjektleder for Drift og Teknologi i Bane Nor, Behnam Sharifi, i meldingen.

Oppdraget på Østlandet ble vunnet over en eksisterende rammeavtale med Bane Nor. Arbeidet strekker seg over ett år.