Når det nye stasjonsbygget, som har fått navnet Göteborg Grand Central, er ferdig, vil det bli inngangen til den nye bydelen Centralstaden. Her skapes et nytt knutepunkt og møtested for å få flere til å reise kollektivt.
– Det nye stasjonsbygget vil fylles med reisende og besøkende fra Västlänken og hele Västsverige. Som lokal samfunnsbygger i Göteborg er vi stolte over å kunne fortsette å bidra til utviklingen av regionen, sier Stellan Haraldsson, regionsjef i Peab, i en pressemelding.
![Slik blir det på innsiden til det nye stasjonsbygget. Illustrasjon: Reiulf Ramstad Arkitekter](https://smooth-storage.aptoma.no/users/drp-bygg/images/110476944.jpg?t%5Bquality%5D=80&t%5Bresize%5D%5Bwidth%5D=1200&t%5Bresize%5D%5Bheight%5D=1200&accessToken=71606fc942bf9584bbc483433b5fe6e43d992780313d579393eea646d137de60)
15.000 kvadratmeter
Stasjonsbygget omfatter 15.000 kvadratmeter og har ifølge meldingen en klassisk utforming i moderne stil. Fasaden bygges i 100 prosent gjenbrukt tegl, stasjonshallen får stor romfølelse og inngangene blir tydelige og i flere himmelretninger. På stasjonens øvre plan finnes kontorer som sertifiseres i henhold til Breeam Outstanding, et sertifiseringsnivå som bare én annen bygning i Göteborg oppfyller i dag.
– Vi i Jernhusen er glade for å endelig sette i gang med byggingen av dette viktige tilskuddet til Göteborgs sentralstasjon. Her gjør vi det enkelt for reisende og innbyggere fra hele regionen å velge toget og enkelt kunne bevege seg fra stasjonen til neste destinasjon. Vi har høye forventninger til alt fra arkitektur til klimafotavtrykk og bærekraft, sier Caroline Ahrnens Martin, regionsjef i Jernhusen, i meldingen.
![Stasjonsbygg fra nordvest. Illustrasjon: Reiulf Ramstad Arkitekter](https://smooth-storage.aptoma.no/users/drp-bygg/images/110476938.jpg?t%5Bquality%5D=80&t%5Bresize%5D%5Bwidth%5D=1200&t%5Bresize%5D%5Bheight%5D=1200&accessToken=da3b4e00c5d0df4232b33316adb5c4c3ac8999bb2967a7d724023350ae4fa609)
Totalentreprise i samarbeid
Prosjektet har fokus på bærekraft og et minimert klimafotavtrykk. For eksempel er stasjonsbyggets bærende konstruksjon og dekker i stor grad laget av tre, og det er også valgt ECO-Betong, resirkulert stål og andre materialer med lavere klimaavtrykk i stor utstrekning.
Oppdraget er en totalentreprise i samarbeid, med umiddelbar byggestart. Stasjonsdelene vil stå klare når Västlänken stasjon Centralen åpner og de resterende delene av bygget ferdigstilles i løpet av første halvdel av 2027. Denne entreprisekontrakten har blitt innledet med en såkalt fase 1-avtale som innebærer at Peab har blitt kontraktert for å sammen med kunden finne et optimalt produkt samt håndtere risikoer og usikkerheter. Nå går prosjektet inn i fase 2 som innebærer inngåelse av entreprisekontrakt.
- Nøkkelord
- Peab
- Sverige
- Kontrakter