Innlegg: To år uten fraværsskader - slik opprettholder Totalbetong HMS-fokuset i praksis

Brekkhus understreker samtidig at det er avgjørende at bransjen nå opprettholder det høye fokuset på HMS-arbeidet.

Vi kunne ikke vært mer enige. Faktisk mener vi at det ikke er nok å opprettholde – vi må kontinuerlig utvikle HMS-arbeidet. I Totalbetong har vi nettopp passert to år, altså mer enn 730 dager, uten én eneste fraværsskade blant våre egne ansatte. For oss er det en bekreftelse på at systematisk arbeid med sikkerhet ikke bare virker – det er helt avgjørende.

I en bransje der risiko er en del av hverdagen, er det lett å tenke at null skader er en umulig visjon. Men hvis vi mister nullvisjonen av syne, glipper også holdningene. Da mister vi fokuset.

Kultur og systematikk går hånd i hånd

Hemmeligheten bak to skadefrie år handler ikke bare om gode systemer og rutiner, men også om kultur. I Totalbetong gjennomfører vi faste vernerunder annenhver uke, risikovurderinger og sikkerjobbanalyser (SJA) før risikofylt arbeid, og vi har digitale avvikssystemer som gjør det enkelt å melde inn observasjoner og forbedringsforslag.

Likevel er det viktigste verktøyet menneskene som jobber i Totalbetong. Det er den tryggheten som ligger i å vite at man kan stoppe opp og si ifra når noe ikke ser sikkert ut, og vite at man faktisk blir lyttet til. Når kolleger sammen finner bedre løsninger fordi en arbeidsoperasjon føltes utrygg, har vi lykkes. Da sitter sikkerheten der den skal – i ryggmargen.

På et av våre prosjekter tok ansatte selv initiativ til å forbedre et tungt forskalingssystem som skapte utfordringer. Teamet diskuterte, samarbeidet og utviklet en tryggere og enklere løsning. Denne løsningen har vi siden tatt med oss til andre prosjekter også.

Neste steg: Prosjektering for sikkerhet

Mye av HMS-arbeidet i bransjen skjer i dag ute på byggeplassen, hvor risikoen finnes. Vi mener det er på tide å ta et steg videre.

I Totalbetong er det en selvfølge å tenke sikkerhet allerede i prosjekteringsfasen. Vi involverer HMS-ansvarlige og verneombud allerede når prosjektene er på skissestadiet. Erfaringene våre viser at dette gir bedre løsninger, tryggere arbeidsmiljø og færre overraskelser underveis i prosjektene.

Her er seks konkrete grep vi har erfart fungerer godt for å prosjektere for økt sikkerhet.

● Tidlig involvering av HMS Verneombud og HMS-ansvarlige deltar så tidlig som mulig i prosjektet.

● Bruk av digitale verktøy (BIM) 3D-modeller brukes aktivt til å simulere og identifisere risikoer, trange områder og kompliserte operasjoner.

● Design for trygg montering Konstruksjoner tegnes og planlegges slik at montasje og vedlikehold kan skje uten ekstraordinære sikkerhetstiltak, for eksempel med løft fra bakkenivå.

● Prefabrikkerte løsninger Der det er mulig, velger vi modulbaserte løsninger eller prefabrikkerte elementer for å redusere farlige operasjoner i høyden.

● Logistikk som sikkerhetsfaktor Vi planlegger prosjekter med tydelige riggsoner, god plass til mottak av varer og minimal transport på trange områder.

● Krav til sikkerhet i anbud og kontrakter Vi stiller krav om at sikkerhetsvurderinger og risikoreduserende tiltak skal inkluderes i anbud og tilbud fra underentreprenører.

Fra etterarbeid til forarbeid

Vi mener dette må være veien videre for hele bygg- og anleggsbransjen. HMS må bli en integrert del av prosjektering og planlegging, ikke noe som gjøres etter at de viktigste beslutningene allerede er tatt. Det krever at byggherrer setter HMS på dagsorden tidlig, at rådgivere og entreprenører samarbeider tett, og at vi alle tør å utfordre etablerte arbeidsmetoder og vaner.

Hvis sikkerheten først begynner når hjelmen tas på ute på byggeplassen, da har vi allerede tapt. Derfor oppfordrer vi til å tenke nytt rundt HMS: Begynn tidligere, involver bredere, og sørg for at sikkerheten sitter i veggene allerede før byggearbeidene starter. Slik sikrer vi at den positive utviklingen sjefredaktør Brekkhus beskriver fortsetter, også i årene som kommer.

Dette er et leserinnlegg og meninger i innlegget står for forfatterens regning.